関内周辺エリアでのOOH活用法

さらに横浜スタジアムでの試合開催時には、横浜DeNAベイスターズのファンが集中し、接触機会が大きく拡大します。また、横浜中華街へ向かう観光客の動線上にも位置しており、休日は来街者層が広がるエリアとなります。

エリアの中心となる関内駅はJR根岸線と横浜市営地下鉄ブルーラインが利用でき、平日は行政・地元企業に勤めるビジネス層へ安定したリーチが可能なエリアです。

通勤による“継続接触”と、イベントによる“熱量の高い接触”の両方を狙える点が、関内周辺エリアでOOHを展開することの大きな魅力です。関内という街が新しく生まれ変わっている、注目されている時期にOOHを利用したプロモーションは、よりスムーズに訴求ができるようになります。

  • 乗り入れ路線
    JR東日本根岸線、横浜市営地下鉄ブルーライン
  • 1日の平均乗降者数(2024年度時点)
    JR東日本根岸線:53,011人
    横浜市営地下鉄ブルーライン:20,271人
  • BASEGATE横浜関内(2026/3/19オープン)
  • 横浜スタジアム
  • 横浜中華街
  • 馬車道・イセザキ・モール

関内駅は、平日のビジネス層と、横浜スタジアム来場者や横浜中華街観光客といった休日の来街者層、両方にアプローチできるエリアです。

そのため、飲食店・観光施設・スポーツ関連商材などの来店促進型ビジネスや、クリニック・不動産・教育機関などの地域密着型サービスと特に相性が良いのが特長です。

「地元での認知向上」と「イベント時の集客」を同時に狙いたい業種に適した広告ロケーションといえます。

  • 飲食・観光
  • スポーツ関連
  • 地域密着型サービス(不動産・クリニック)
  • 行政・公共告知
  • エンタメ
  • イベント告知
  • キャンペーン訴求

鉄道・関内駅でのOOHは、目的に合わせて媒体を選ぶことが重要です。

① 駅ポスター

JR線と横浜市営地下鉄、どちらの路線でも設定がされています。

1週間単位で掲出ができるため、ピンポイントな日程でアプローチをかけたい場合に有効です。

② 大型ボード

横浜市営地下鉄ではB0×8枚分サイズで掲出できる「グランボード」、B0×6枚分サイズの面が3つ連続で並んだ「トリプルボード」がございます。

駅貼りと同じく1週間単位で掲出ができ、改札から横浜スタジアム方面へ向かう方に、迫力のあるデザインで訴求ができます。

関内周辺エリアにある停留所には、75~85インチほどのサイズで掲出ができる「シティスケープ」が設置されています。

駅周辺だけでなく、横浜スタジアムやみなとみらいエリアなど、人流の多いエリアに設置してあり、ポスター面・デジタルサイネージ面が選べ、幅広いプランニングが可能です。

シティスケープには、エリア別のセット商品や1面単位から広告が出せるプラン、長期契約プランなど、多数のメニューが設定してあります。

詳細については、下記URLからもご確認いただけます。

シティスケープについて:https://www.mcdecaux.co.jp/cityscape

関内周辺エリアで展開できるOOHは、JR根岸線と横浜市営地下鉄ブルーラインを利用する通勤層への安定した継続接触と、横浜スタジアムでの試合日や横浜中華街来訪者による接触拡大のタイミングを同時に狙える点が大きな強みです。

飲食・観光・スポーツ関連、地域密着型サービスなど幅広い業種と相性が良く、「地元での認知向上」と「イベント時の集客」を両立できる広告ロケーションといえます。

ポスター・大型ボード・シティスケープなど、目的に応じた媒体を選定することで、より効果的なプロモーションが可能です。関内周辺エリアの特性を活かした戦略的なOOH活用が、成果につながるポイントとなります。

広告についてはこちらのページでご覧いただけます。

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